1 700 zł do negocjacji. Żywiec - 13 listopada 2023. Pokrywa silnika Fiat 126p FL. Fabrycznie NOWA oryginał RHIBO, unikat! 490 zł. Nowe. Wolsztyn - 14 listopada 2023. 294, 99 zł. BAGAŻNIK DACHOWY NA RELINGI OTWARTE BELKI POPRZECZKI DACHOWE UNIWERSALNE AL. 294,99 zł z dostawą. dostawa w poniedziałek. 74, 70 zł. Pompa paliwa Fiat 126P 126 P Akor OJJ. Kup Fiat 126p w Gadżety motoryzacyjne i akcesoria do samochodów - Akcesoria samochodowe - Motoryzacja na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! English polski українська język Na przestrzeni prawie 30 lat powstało w nim wiele interesujących prototypów Polskiego Fiata 126p, przy czym większość z nich nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Oto 5 najciekawszych naszym zdaniem modyfikacji popularnego „Kaszlaka”. Mimo, że dziś mogą one wzbudzać bardzo skrajne uczucia, z pewnością wpisują się w piękną Części Karoserii do Fiata 126p na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! 15RAA. 35, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 44,98 zł z dostawą. Produkt: FIAT 126P POLONEZ REGULATOR NAPIĘCIA ALTERNATORA. kup do 13:00 - dostawa jutro. 2 osoby kupiły. dodaj do koszyka. qxmM. Monday - Friday:10am - 1pmClosed on Saturdays, Sundaysand public holidaysTel.: +49 8141 534860service Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 51 ogłoszeń Znaleziono 51 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Pokrywa Obudowa rozrządu Fiat 126p KJS chłodnica oleju Filtr Oleju Części samochodowe » Osobowe 500 zł Bytom wczoraj 17:42 fiat 126p maluch swap Tripody przeguby tarcze tył Części samochodowe » Osobowe 2 600 zł Witkowice wczoraj 15:32 Białe klosze sportowe Fiat 126p Części samochodowe » Osobowe 240 zł Zbrojewsko wczoraj 13:49 Adaptery zacisku hamulcowego pod zacisk tico Fiat 126p Części samochodowe » Osobowe 85 zł Nowy Sącz wczoraj 10:41 Zderzaki sportowe do Fiat 126p - tuning, kjs, laminat Części samochodowe » Osobowe 280 zł Do negocjacji Cieszyn 25 lip Fiat 126p sportowe sprężyny progresywne 19cm sport tuning kjs swap BIS Części samochodowe » Osobowe 349 zł Warszawa, Bemowo 24 lip tłoki 126p kjs tuning 650 fiat gorzyce wsk tłok Części samochodowe » Osobowe 250 zł Modlniczka 23 lip FIAT 126P RAID 17 KIEROWNICA SPORTOWA NABA 300MM Części samochodowe » Osobowe 200 zł Głogoczów 22 lip Zaślepka pompy paliwa Fiat 126p Części samochodowe » Osobowe 16 zł Katowice, Zarzecze 21 lip Zaślepka aparatu zapłonowego Fiat 126p Części samochodowe » Osobowe 40 zł Katowice, Zarzecze 21 lip ALU podstawka pod gaźnik Fiat 126p KJS Maluch Trophy Części samochodowe » Osobowe 75 zł Opole 20 lip Fiat 126p klosze tuning białe nowe Części samochodowe » Osobowe 299 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p białe zegary do wersji EL Elegant. Tuning lat 90 nowe Części samochodowe » Osobowe 126 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p daszki lamp przednich wąskie i szerokie tuning Części samochodowe » Osobowe 89 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p tuning poszerzenia przód i tył Maluch Trophy Części samochodowe » Osobowe 699 zł Wrocław, Fabryczna 20 lip Fiat 126p bra osłona maski przedniej czarna skóra tuning Części samochodowe » Osobowe 249 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p płetwa na tylną klapę owiewka spojler tuning Części samochodowe » Osobowe 326 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p folia do przyciemniania szyb Części samochodowe » Osobowe 75 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p tuning czerwone zegary dl wersji ST. Unikat zobacz Części samochodowe » Osobowe 126 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p tuning owe wloty powietrza błotników tylnych do wersji EL Części samochodowe » Osobowe 249 zł Wrocław, Fabryczna 20 lip Fiat 126p spojlery lotki daszki owiewki brewki tuning Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p daszek nad tylną szybę tuning Części samochodowe » Osobowe 349 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Fiat 126p spojler owiewka klapy tylnej czarny połysk nowa Części samochodowe » Osobowe 259 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p ssania typ KS- 2 tuning Części samochodowe » Osobowe 95 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p dokładki zderzaka przedniego lub tylnego tuning Części samochodowe » Osobowe 259 zł Wrocław, Stare Miasto 19 lip Fiat 126p klosze tylne tuning. Białe klosze. Nowe fabrycznie. Części samochodowe » Osobowe 299 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p podstawka pod gaźnik wysoka przedłużania Tuning KJS Części samochodowe » Osobowe 149 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p tuning białe zegary do wersji ST unikat Części samochodowe » Osobowe 126 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p kierunkowskazy błotników białe tuning nowe Części samochodowe » Osobowe 59 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p biale tarcze zegarów nowe, tuning Części samochodowe » Osobowe 126 zł Wrocław, Stare Miasto 19 lip Fiat 126p nakrętki na wentyle komplet 4 sztuk nowe gadżety Części samochodowe » Osobowe 29 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p żarówka czerwona dwówłuknowa Części samochodowe » Osobowe 15 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Zagłówki samochodowe Fiat 126p i inne auta, są uniwersalne Części samochodowe » Osobowe 100 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p lampy bixenon + LED ringi soczewkowe tuning Części samochodowe » Osobowe 1 990 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p poszerzenia nadkoli, tuning nadwozia Części samochodowe » Osobowe 699 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126 p tuning klosze białe tylne do wersji FL białe klosze Części samochodowe » Osobowe 299 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Fiat 126p bra osłona skóra maski przedniej tuning nowa Części samochodowe » Osobowe 275 zł Wrocław, Krzyki 19 lip Oslona klapy nawiewu tył fiat 126p Części samochodowe » Osobowe 50 zł Do negocjacji Mroczno 18 lip Śruby do kół malucha, Fiata 126P i met. lejek do kanistra - zestaw. Części samochodowe » Osobowe 32 zł Do negocjacji Katowice, Ligota-Panewniki 17 lip dobrze napisałeś ABY KOSZT NIE BYŁ ZBYT DUŻY TO będziesz potrzebował klucz 13, szpryche od rowera górskieko z koła 28 i pół, dwie śrubki bez gwintu, ołówek kreślarski, czapka z daszkiem, super glu, co ty człowieku piszesz, co wiesz o silnikach?? masz wujka mechanika zrobi ci to? czy sam będziesz se zmieniał, maluch to też samochód i nie ma mowy o niskich kosztach wszystko co da sie zrobić w maluchu : Przerobić dolot 20zł Splanować głowice 50zł Odelżyć koło zamachowe 50zł Skrucić popychacze 40zł odchudzić korbowody 50zł przerobić gaźnik 50zł lub zastosować dwugardzielowy lub od motocykla Sportowy wałek 200-400zł + szklanki pod niego (Henrich, 555, 385, Kałuża) wzmocnić blok aluminium 100zł wstawić cylindy i tłoki od garbusa 1600ccm 400zł zamontować koniecznie chłodnice oleju 100zł większy wydech 100-150zł w celach bezpieczeństwa dystanse+szersze opony (niestety poszerzanie nadkoli nie ominie sie) obniżenie przedni resor na płasko tylnie seryjne amorki z przodu na tył KYB usztywnienie konstrukcji 250zł przednie hamulce tarczowe!! ?? Takie maleństwo ma wtedy 800ccm, pali 10 na 100km i robi setke w 9 sekund, da sie jeszcze odlać zamah z aluminium wtedy wtędy jeszcze szybciej sie będzie wkręcał, seria ciągnie 3500obrotów po kosmetycje 6300obrotów, ceny podane są względne bo do pierwszych żeczy potrzebujesz osobnego kompletu części ZAMACH,GŁOWKE,KORBY,POPYCHACZE, no i wiadomo kasa dla mechanika za grzebanie i wymiane, kupe kasy!!! albo swap ale, silnik i skrzynia 1000-2000, flansza 300zł zależy czy skrzynia orginał czy nie, zestaw chłodzenia 400zł, buda przenosi inne przeciążenia i zazwyczaj sie rozpada i kończy na złomie to trza i klatke i wzmocnienie karoserji, no i pełno pracy, pełno przerubek, skonstruowanie zawieszenie silnika, plus pierdołki z wyższego punktu bezpieczeństwo, i zbudowanie odpowiedniegu wydechu, no i ogólnie 4tyś + silnik i możesz zacząć budować ale po drodze na bank ci coś wyskoczy jeszcze nie mało, i koszta rejestracji swapa o ile zarejestrują ok 1tyś, za te pieniądze kup sobie ja wiem golfa 2GTI i wstaw gaz Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! poczta5 30 Jun 2008 14:34 169208 #31 30 Jun 2008 14:34 Level 13 #31 30 Jun 2008 14:34 Mam w domu pioniery:PP 6szt szwagier kupił w dani #32 06 Jul 2008 23:56 baser baser Level 13 #32 06 Jul 2008 23:56 to może z niego zrezygnuj #33 07 Jul 2008 20:10 Ralf508 Ralf508 Level 10 #33 07 Jul 2008 20:10 no to splanuj głowicę tylko nie próbuj tego robić sam bo to krzywo zrobisz- zwiększy to kompresję, wstaw stożkowy filtr powietrza, no i załórz sportowy tłumnik, do malucha są trzy rodzaje tlumników sportowych- dwa z nich mają homologację a jeden nie. na tym tłumniku co nie ma homologacji uzyskasz najwiekszy przyrost mocy ale jest to nielegalne #34 08 Jul 2008 13:44 pawelek199090 pawelek199090 Level 11 #36 06 Jan 2009 22:34 patric822 patric822 Level 1 #36 06 Jan 2009 22:34 "seria ciągnie 3500obrotów po kosmetycje 6300obrotów" znalazlem to w jednym z pierwszysch postow parodia widac ze gosc tylko w teorii sie zna na autach, seria kreci sie do conajmniej 4000 a choc nie zastosowalem wilu z tych przerobek opisywanych tam, moj maldon kreci sie do 7000 obr/min i wiem ze moze wiecej. Takze chlopaqki mniej teorii weicej praktyki:) #37 06 Jan 2009 23:11 User removed account User removed account User removed account #37 06 Jan 2009 23:11 Seryjny ma dopuszczalne obroty ciągłe 4800 a chwilowe 5800 w wersji 600. Natomiast wersja 650, wytrzymuje ciągłe obroty 4500, chwilowe 5500. Kręcenie wyżej fabrycznego silnika nie ma sensu bo go można zajechać. #38 07 Jan 2009 00:14 Zwierzak81 Zwierzak81 Level 24 #38 07 Jan 2009 00:14 Takie tematy powinno się zamykać. Setki osób tuningowały malucha, dziesiątki z nich tworzyły strony z opisem. Wystarczy chcieć poszukać takie strony i już jest przepis. Teraz jeszcze potrzeba dobrego kucharza (czytaj mechanika lub osobę ze zdolnościami) i można brać się do pracy. Pozostaje też opcja oddania auta do odpowiedniego serwisu (który się tuningiem zajmuje). #40 24 Jun 2009 23:57 gondoljerzy gondoljerzy Level 23 #40 24 Jun 2009 23:57 To jest gaźnik od 125p. Sprzedawca z Alledrogo nie wie co sprzedaje lub szuka ,,jelenia". #41 25 Jun 2009 19:47 bojdi5 bojdi5 Level 2 #41 25 Jun 2009 19:47 dzieki za info bo bym sie nacial nieziemsko #42 25 Jun 2009 20:34 cirrostrato cirrostrato Level 37 #42 25 Jun 2009 20:34 Szukając czegoś do swojej Madzi byłem ok. godziny w Warszawie na Strażackiej,szrot gdzie dają papier do tym czasie dwa maluchy i jeden cinkciaż zajechały na własnych oponach i ludzie oddali je na złom,dostali po 100zł,za 150zł oddali by(pytałem) od ręki, swojego też tam oddałem,zarejestrowanego,serwisowanego własnoręcznie do końca i z papierami,nikt ze znajomych nie chciał czyli dobrobyt w narodzie rośnie. #43 27 Jun 2009 02:44 dziki126 dziki126 Level 12 #43 27 Jun 2009 02:44 maluchy sa juz coraz zadziej spotykane na drogach, trzeba te sprzety szanowac, dla potomnych:Phehe, sam tez bawilem sie w tuningi malucha, moj maluch mial niecale 50 koni i nie psol sie jakos szczeglonie, zadnych powaznych napraw nie przeprowadzalem, to co ja zrobilem to, najpierw silnik, zaczalem od gaznika, wypolerowalem doloty papierkiem wodnym chyba 800, skrocilem dyfuzor od gory 4,5mm wkrecilem dysze glowna paliwa 125 i zaokraglilem krawedzie przepustkicy i oske przepustnicy, nastepnie podwyzszylem podstawke pod gaznik o 3cm (ta z tworzywa, zwiekszylem komore zawirowania) wypolerowalem kanaly dolotowe i wylotowe papierkiem 800, obnizylem glowice 3,5mm, w glowice wsadzilem zawory od zastawy (chyba, ewentualni od uno) odciazylem caly uklad korbowy, kolo zamachowe wazylo 2,8kg, odciazylem korby (nalezy pamietac ze korby nie wazy sie kladac je na wage tak o, potrzebne sa dwie wagi na jednej kladziemy glowke korbowodu a na drogiej leb panewki) odciazylem wal a potem jeszcze tloki i zrobilem w tlokach wyrzlobienia na zawory i wypolerowalem te czesci do dosc wysokiej klasy dokladnosci, rozrzad jaki zalozylem to 385 swiatek, wszdzilem prosta chlodnice oleju, to chyba wszystko co zrobilem w silniku jak bym sobie cos przypomnial to napisze, nastepnie przerobilem uklad przeniesienia napedu, poczatkowo jezdzilem na podwojnie zalozonych przegubach, a potem zalozylem przeguby od trabanta (starego) i spisywaly sie znakomicie, lecz jak sie startowalo to bardziej zrywal, nie byl tak elastyczny jak maluch, dobre jaksie chcialo zaszpanowac i przypalic kapcia, albo wejsc bokiem, hehe, w zawieszeniu wprowadzilem takie zmiany, z przodu resory przeklepalem na prosto, i poczatkowo dodalem dwa (najdluzsze) ale potem dodalem jeszcze jedno(tez najdluzsze, w sumie bylo 8pior) ustawilem wszystkie konty i zalozylem opony 12/155 a z tylu zrobilem tak, (mialem dwa komplety tylnych sprezyn) kazda sprezyne obcialem po poltora zwoja, i powkrecalem je w siebie, i poskrecalem je zwyklymi opaskami i powsadzalem miedzy gumy, do tylu wsadzilem kola 13/175 ale z niskin profilem, ukladu hamulcowego nie przerabialem tylko wyremontowalem stary, spisywal sie super, co do tuningu wizualnego tosie tak nie rozpisze poniewarz nie robilem nic takiego, nie poszerzalem go ani nic, jedynie z tylu nad szyba zamontowalem lotke od vw golf mk1, ona byla przecieta na srodku i skrocona cos kolo 30cm, fajnie to wygladalo, maluszek spisywal sie superasnie, niektore osobowki wymiekaly na przyspieszenie, bo zbieral sie bardzo dobrze, silnik krecil sie do ponad 9000obr, i mozna nim bylo jechac non stop ok 120, predkosc max jaka wyciagnolem to ponad 160 ale rzucalo juz strasznie po drodze, maluszek byl w kolorze czerwonym i takie samo podswietlanie w nim zrobilem, zciagnolem podsufitke i ponabijalem w nia czerwone diody,(w te otworki pasowaly idealnie) cale wnetrze bylo podswietlone na czerwono i niebiesko, jak dla mnie wygladalo super, (jak dla mnie i na moje mozliwosci finansowe) potem jeszcze dostal czarne ognie (dodajace 30 koni jak to znajomy powiedzial:P) i poszedl na sprzedarz, szkoda troche bo duzo czasu poswiecilem na niego, no ale.... juz mam nastepna fure do tuningu, hehe, fiata 125p, pozdro #44 27 Jun 2009 12:36 cirrostrato cirrostrato Level 37 #44 27 Jun 2009 12:36 Fiata125p to kiedyś dostanę po teściu (żyj teściu sto lat!!) rocznik 1985 i autentyczny przebieg 14400km,czasem ,,oprowadzany" z szacunkiem po mieście i nie więcej jak 50km/h bo teść siedzi obok i pilnuje. #45 27 Jun 2009 13:13 Jarosx9 Jarosx9 Level 35 #45 27 Jun 2009 13:13 Po pierwsze autor tematu jest moim zdaniem albo niepoważny albo ma jedną z tych chorób które polegają na braku przyswajania wiedzy - stron w internecie o tuningu silników są miliony, o maluchach tysiące. Po drugie kupno celem "tuningu" fiata 126p w 21 wieku (po prawie 30 latach produkcji i nie produkowanego od prawie 10 lat)jest lekko powiedziawszy idiotyczne - jeśli już to można być pasjonatem i kupić celem odrestaurowania do oryginału. Za kwotę 2500 zł (którą jak zrozumiałem posiada autor) można wybierać z całej listy fajnych, bardziej bezawaryjnych, wygodniejszych i niepowtarzalnych aut, w których nie będzie się wstyd pokazać. W każdym z nich będzie możliwość podłubania (tuningu) i da to na pewno większą satysfakcję niż po raz kolejny "wieśniaczenie" żałosnego 126p. #46 27 Jun 2009 14:49 dziki126 dziki126 Level 12 #46 27 Jun 2009 14:49 fiaton jest najlepszy:P hehe, procz fiata mam jeszcze poloneza "borewicza" z 84', to byla wersja dla komunistow, ma skrzynie 5-tke, 105000 tys przebiegu ale ma kopa jak nie wiem co, na obwodnicy wyciaga 180km/h, a pali ok 8l przy takiej sredniej jezdzie, tylko ze nie ma parierow , ale polecal bym kazdemu takiego poldka, bo trzyma sie w zakretach jak glup, nieduzo pali, a kopa ma jak zly, takiego polneza naprawde kazdemu polecam, pozdro #47 30 Jun 2009 11:27 rychta rychta Level 10 #47 30 Jun 2009 11:27 Na allegro sprzedaja tz "turbiny kowalskiego" ktore dodaja dosc sporo mocy. Ich instalacja nie jest problemem wystarczy zamontowac ja pod gaznik i ustawic dawke paliwa. Odradzam podkrecenie jej do konca gdyz nasz maluszek pedzei pochlanial naprawde spore ilosci paliwa. #48 30 Jun 2009 23:43 dziki126 dziki126 Level 12 #48 30 Jun 2009 23:43 czlowieku.... miales kiedys turbinke kowalskiego w maluchu??, podejrzewam ze nie, to jest poprostu strata pieniedzy na zbedne gów.... , po 10tys km i tak sie zaciera a lopatki wirniczka odpadaja od niego (to siatke zamontowali tylko po to zeby lopatki nie polecialy dalej a nie po to zeby niby dobrze rozbijalo mieszanke) jak chcesz polepszyc jakosc przygotowanej mieszanki do spalenia to nie robi sie tego za pomaca takich turbinek siatek albo jak to kiedys robili fabrycznie (np w ladach) montowaniu w dyfuzorach drutow ktore "powinny" rozbijac krople paliwa, to sa bledne domysly ludzi ktorzy nie potwierdzili tego jakimis szczegulowymi badaniami, (takie jest moje zdanie) a trzeba pamietac ze kazda rzecz umieszczona w kolektorze pogarsza przeplyw wieszanki (oczywiscie procz turbin itp) a taka turbinka kowalskiego pogarsza nam nawet przeplyw mieszanki, spowalnia go poniewarz mieszanka przeplywajaca przez nia musi dodatkowo poruszac lopatkami wirniczka.... i nastepna strata, jak chcesz to zrobic dobrze to kup sobie jeszcze ze 3 takie podkladki pod gaznik, i poodcinaj same doly od nich (te w ksztalcie serca) tak aby powiekszyc komore pod gazniekiem (komore odparowania) wsadzajac tylko te sercowate czesci tych podkladek, komore powiekszamy o ok 3cm, mieszanka nie jest hamowana ani zatrzymywana niczym ale za to komora odparowania jest wieksza i zawirowania pod gazniekiem lepiej mieszaja powietrze z paliwem, mozna takrze przed gazniekiem do tego gumowego krocca wamputowac cieniutka skrecona (w swiderek) blaszke ktora bedzie zawirowywac powietrze dostajace sie do gaznika dzieku czemu powietrze bedzie "zrywac" benzyne ze scianek gaznika, oczywiste jest tez to ze gaznik i kanaly ssace powinien byc wypolerowany drobniutkim papierkiem zeby benzyna nie ciekla po nich tylko leciala z mieszanka, to sa takie glupie rzeczy od ktorych naprawde duzo zalerzy, nawet taka glupota ze przecina sie wezyk doprowadzajacy benzyne do gaznika (w okolicy glowicy) w miesce przeciecia wstawia sie miedziana rorke(kawalek przewodu ham.) i przykreca sie ja do glowicy tak aby baliwo nagrzewalo sie przed dotarciem do gaznika, paliwo jest cieplejsze i lepiej odparowuje, co za tym idzie zwieksza sie jego palnosc, sila wybuchu, i oczywiscie spala sie prawie calkowicie(maluszek jest bardziej ekologiczny:P hehe), co do kanalow ssacych, wydechowych i do przewplywu mieszanki to duzo by jeszcze pisac, ale to sa takie jedne z najwazniejszych rzeczy, aha i jeszcze jedno co do kanalow wydechowych, w sprzedarzy sa "niby" sportowe tlumiki do maluchow, ktore tak naprawde nic nie daja, poniewarz tlumiki z dwoma rurami wchodzacymi w baniak to jest porazka, ja polecam tlumik od nowego maluch tzw 2w1 (czyli dwie rury schodza sie w jedna) i dopiero potem ida do baniaka, ale zamiast baniaka zamontowac jakis tlumik z innego samochodu i bedzie git, (ja mialem same rury bez tlumika to wszyscy mysleli ze harleyem jezdze:P hehe), tlumik 2w1 (dwa w jeden) synchronizuje prace silnika a to bardzo wazne, bo gdy jeden gar koncy wydech to zaraz drugi zaczyna i spaliny zostaja poswane podcisnieniem z pierwszego cylindra, nie wiem jak to dokladnie wytlumaczyc ale mniej wiecej tak to dziala jak napisalem hehe, jak sobie cos wiecej przypomne to jeszcze napisze a jak bedziecie grzeczni to dodam moze jakies zdjecia tej podkladni pod gaznik, jak to ma wygladac, i tego swiderka, pozdro #49 06 Jul 2009 14:08 dziki126 dziki126 Level 12 #49 06 Jul 2009 14:08 sory ze tak dlugo ale nie moglem znalezdz tych czesci, to wyglada mniej wiecej tak, ten swiderek co montuje sie w tym gumowym kroccu jest zrobiony z blaszki alu, o gr ok 1mm podkladka pod gaznik ma zwiekszona komore zawirowania (odparowania), komora jest zwiekszona jednak dwoma dodatkowymi kawalkami podkladek a nie trzema, sory pomylilko mi sie, cala podkaldka jest owinieta tasma izolacyjna zeby nie ciagnelo lewego powietrza #50 02 Jun 2013 21:26 Włodzimierz Balcerek Włodzimierz Balcerek Level 9 #50 02 Jun 2013 21:26 "Splanuj" o 3 mm głowice i o tyle samo popychacze zaworów. Przybedzie ok 10 kM ! #51 28 Mar 2014 21:19 Level 1 #51 28 Mar 2014 21:19 kup sobie po prostu filtr stożkowy (sportowy) zmień gaźnik najlepiej na jakiś ze ścigacza i teraz pytanie, do czego malan ci potrzebny jak do lasu to wywal drzwi wytnij dach,blachy zzdejmij przełóż akumulator do tyłu i wywal ten duży bak uwież że jeśli potrzebny ci on do lasu to wystarczy ci 25l karnister jako bak wspawaj rurki najlepiej aluminiowe ale to wymaga odpowiedniej elektrody i podkładów, możesz zamiast aluminium użyć żelaza tylko oszczędnie bo chodzi o zmniejszenie wagi. Co do filtra stożkowego możesz owinąć go watą nasączona rozpuszczalnikiem tak aby została też powieżchnia normalna. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Reperaturka Blotnik Tyl Fiat 126p 126 Maluch 72 00? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 78 PLN REPERATURKA BŁOTNIK TYL FIAT DUCATO BOXER JUMPER REPERATURKA BŁOTNIK TYL FIAT DUCATO BOXER JUMPER 80 PLN REPERATURKA BŁOTNIK TYL RENAULT MASTER 2 II MOVANO REPERATURKA BŁOTNIK TYL RENAULT MASTER 2 II MOVANO 155 PLN REPERATURKA BŁOTNIK TYL RENAULT MASTER 2 II MOVANO REPERATURKA BŁOTNIK TYL RENAULT MASTER 2 II MOVANO 155 PLN REPERATURKA BŁOTNIK TYL FIAT DUCATO BOXER JUMPER L REPERATURKA BŁOTNIK TYL FIAT DUCATO BOXER JUMPER L

części tuningowe do fiata 126p